我们知道，其实在制造离心风机设备的时候，往往会有一定的制造误差，材料本身甚至不够。

因此，在运行过程中，气流对每个叶片和叶轮的作用力是不同的，所以离心风机设备的合力可能大于零。

也就是说离心风机设备在运行过程中会受到气动干扰力的影响。

它不仅包括叶片差异引起的干扰力，还包括轮盘和轮盖的晃动干扰、反馈气流的干扰力以及壳体内压力分布差异的影响。

由此可见，实际上离心风机设备运行过程中遇到的气动干扰力可能来自多方面。

例如，当制造叶轮时，由于其角度、方向和间隙的误差，在其操作过程中气体反作用力的总和不等于零。

而且随着其转速和风量的增加，气动干扰力也会增加。

此外，离心风机设备运行时，为了最大限度地减少晃动造成的干扰，需要将轮盘和轮盖的端面跳动控制在一定的要求之内。

否则，这些零件的晃动可能会产生周期性的干涉力，空气的传递甚至会导致底盘振动。

另外，从离心风机设备的结构分析，由于叶轮与进气口之间存在一定的间隙，也会有一部分气流回流，这就是反馈气流。反馈气流是否稳定也会影响设备的振动。

离心风机设备运行时，虽然离心风机设备的叶轮等于其周围输送的风量，但由于壳体的影响，会导致壳体不同部位的气压不同。所以也会带来一些干扰。